[实用新型]一种汽车刹车冷却装置有效
| 申请号： | 201520679031.4 | 申请日： | 2015-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN204956444U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 廖丽芬 | 申请（专利权）人： | 嘉兴职业技术学院 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人： | 许伯严 |
| 地址： | 314036 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车冷却装置，包括电风扇、半导体制冷片、吸热水室、车毂、散热箱、喷嘴、空气压缩机、大梁、轴承、水泵、控制开关，所述轴承与大梁的右端固定连接，所述空气压缩机固定连接在大梁的上端，所述喷嘴固定连接在大梁左端的上方，所述车毂设置在大梁的左侧，所述水泵设置在大梁的下端，且水泵与大梁固定连接，所述控制开设置在水泵的下方，所述吸热水室与车毂的左端固定连接，所述电风扇固定连接在吸热水室的上方，所述散热箱设置在吸热水室的下方，且散热箱通过水管与吸热水室连接。该汽车刹车冷却装置结构简单，使用方便，而且造价低，更适合广大群众使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车冷却装置，包括电风扇(1)、半导体制冷片(2)、吸热水室(3)、车毂(4)、散热箱(5)、喷嘴(6)、空气压缩机(7)、大梁(8)、轴承(9)、水泵(10)、控制开关(11)，其特征在于：所述轴承(9)与大梁(8)的右端固定连接，所述空气压缩机(7)固定连接在大梁(8)的上端，所述喷嘴(6)固定连接在大梁(8)左端的上方，所述车毂(4)设置在大梁(8)的左侧，所述水泵(10)设置在大梁(8)的下端，且水泵(10)与大梁(8)固定连接，所述控制开关(11)设置在水泵(10)的下方，所述吸热水室(3)与车毂(4)的左端固定连接，所述电风扇(1)固定连接在吸热水室(3)的上方，所述散热箱(5)设置在吸热水室(3)的下方，且散热箱(5)通过水管与吸热水室(3)连接。
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