[实用新型]分体式发动机油底壳

摘要

本实用新型公开了一种分体式发动机油底壳，其结构是在主壳体的一端设有凸起式贮油腔，副壳体作为贮油腔底壳与主壳体螺栓连接构成整体油底壳，主壳体与副壳体之间采用密封垫以及螺栓密封紧固，在副壳体内焊接集油板，放油螺塞置于副壳体的底部。主壳体为铸铝件，副壳体为冲压件并作为主要油池。主壳体凸起式贮油腔的设置，维持原来主壳体的长度不变，而增加了储油容积并相对减小了副壳体深度。增设集油板能保证整车行使时吸油盘总是位于油面下，使发动机传动部件润滑正常。主壳体铸有的弧形凹槽、三角凹槽以及加强筋，增加了油底壳的散热面积，能保证机油良好的散热，减小振动和降低噪声。

主权项

分体式发动机油底壳，包括主壳体、副壳体、密封垫、放油螺塞、集油板以及螺栓，其特征是：在主壳体(1)的一端设有凸起式贮油腔(1‑1)，副壳体(2)作为贮油腔底壳与主壳体螺栓连接构成整体油底壳，主壳体与副壳体之间采用密封垫(3)以及螺栓密封紧固，在副壳体内焊接集油板(4)，放油螺塞(2‑1)置于副壳体的底部。