[实用新型]冷藏车单发动机的双压缩机结构有效
| 申请号： | 201520684785.9 | 申请日： | 2015-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN205047408U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 沈兆江;丁建;张恒;董红军;李珺 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B41/06 | 分类号： | F04B41/06;B60H1/32 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆制冷系统领域，尤其涉及一种冷藏车用双压缩机结构。一种冷藏车单发动机的双压缩机结构，所述转向油泵上设置有动力轴皮带轮，转向油泵上还安装有输出皮带轮,所述动力轴皮带轮与输出皮带轮联动，发动机总成上还固定装有主压缩机和副压缩机,所述发动机总成的输出端通过主传动皮带驱动动力轴皮带轮和主压缩机,所述输出皮带轮通过副传动皮带驱动副压缩机。本实用新型在原有发动机和压缩机的基础上，对原有的转向油泵进行了改装，利用转向油泵传动后使发动机同时驱动两个压缩机，解决冷藏车对驾驶舱和车载冷藏箱不同的降温需求，实现两个降温区域的独立控制，原车改动较小，更改成本低，实现了良好的冷藏效果和舒适的驾驶环境。 | ||
| 搜索关键词： | 冷藏车 单发 动机 压缩机 结构 | ||
【主权项】：
一种冷藏车单发动机的双压缩机结构,包括发动机总成(1)和安装在发动机总成(1)上的转向油泵(5),所述转向油泵(5)上设置有动力轴皮带轮(3),其特征是:所述转向油泵(5)上还安装有输出皮带轮(6),所述动力轴皮带轮(3)与输出皮带轮(6)联动,所述发动机总成(1)上还固定装有主压缩机(8)和副压缩机(2),所述发动机总成(1)的输出端通过主传动皮带(7)驱动动力轴皮带轮(3)和主压缩机(8),所述输出皮带轮(6)通过副传动皮带(4)驱动副压缩机(2)。
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