[实用新型]拆胎机脚踏总成检验工装

摘要

本实用新型提供了一种拆胎机脚踏总成检验工装，包括工装主体（1）、左侧快速夹钳（2）、右侧快速夹钳（3）、立臂后仰气缸（4）、铲臂压胎气缸（5）、轮辋夹紧气缸（6）以及连接被检测脚踏总成（18）和各气缸的连接气管等部件。检验时，脚踏总成（18）安装在开放的总成装置安装面上，调试操作不受空间限制，发现问题后无需反复拆装，可直接调整、更换；由于本工装包含了拆胎机轮辋卡紧、立柱后仰、铲臂压胎三个动作所需的气动执行元件，因此所有与脚踏总成（18）相关的检验项目均可在本工装上完成；脚踏总成（18）通过左侧快速夹钳（2）和右侧快速夹钳（3）固定在工装主体（1）上，具有安装可靠、拆装效率高的优点。

主权项

拆胎机脚踏总成检验工装，其特征在于：所述拆胎机脚踏总成检验工装包括工装主体（1），所述工装主体（1）具有总成装置安装面以及位于总成装置安装面后方的上平面，所述总成装置安装面上设置有左侧限位块（1‑1）、右侧限位块（1‑2）以及内侧限位块（1‑3），所述总成装置安装面上还设置有左侧快速夹钳（2）和右侧快速夹钳（3）；所述拆胎机脚踏总成检验工装还包括立臂后仰气缸（4）、铲臂压胎气缸（5）、轮辋夹紧气缸（6）和L形的后仰标识架（17）；所述立臂后仰气缸（4）的缸体与工装主体（1）相铰接，所述后仰标识架（17）的拐角处与固定在工装主体（1）上的支架相铰接，后仰标识架（17）的一脚与立臂后仰气缸（4）的活塞杆相铰接；所述铲臂压胎气缸（5）和轮辋夹紧气缸（6）安装在工装主体（1）上，铲臂压胎气缸（5）和轮辋夹紧气缸（6）的缸体均位于工装主体（1）上平面的下方，活塞杆外端均位于上平面的上方；所述拆胎机脚踏总成检验工装还包括气动三联件（7）、截止阀（8）、总供气管（9）、总成输入气管（10），所述总供气管（9）依次通过截止阀（8）和气动三联件（7）与总成输入气管（10）的一端相连接，总成输入气管（10）的另一端用于与被检验脚踏总成（18）的压缩空气输入口相连接，所述气动三联件（7）固定在工装主体（1）上；所述拆胎机脚踏总成检验工装还包括后仰气缸伸长连接气管（11）、后仰气缸缩短连接气管（12）、压胎气缸伸长连接气管（13）、压胎气缸缩短连接气管（14）、夹紧气缸伸长连接气管（15）以及夹紧气缸缩短连接气管（16）；所述后仰气缸伸长连接气管（11）和后仰气缸缩短连接气管（12）各自的一端分别与立臂后仰气缸（4）的伸长腔输入口和缩短腔输入口相连接，后仰气缸伸长连接气管（11）和后仰气缸缩短连接气管（12）各自的另一端分别用于与被检验脚踏总成（18）的后仰气缸伸长控制口和后仰气缸缩短控制口相连；所述压胎气缸伸长连接气管（13）和压胎气缸缩短连接气管（14）各自的一端分别与铲臂压胎气缸（5）的伸长腔输入口和缩短腔输入口相连接，压胎气缸伸长连接气管（13）和压胎气缸缩短连接气管（14）各自的另一端分别用于与被检验脚踏总成（18）的压胎气缸伸长控制口和压胎气缸缩短控制口相连；所述夹紧气缸伸长连接气管（15）和夹紧气缸缩短连接气管（16）各自的一端分别与轮辋夹紧气缸（6）的伸长腔输入口和缩短腔输入口相连接，夹紧气缸伸长连接气管（15）和夹紧气缸缩短连接气管（16）各自的另一端分别用于与被检验脚踏总成（18）的夹紧气缸伸长控制口和夹紧气缸缩短控制口相连。