[实用新型]改良的差速器半轴齿轮垫片安装结构有效
| 申请号： | 201520689284.X | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204985597U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 高镜钦 | 申请（专利权）人： | 厦门厦工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361004 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改良的差速器半轴齿轮垫片安装结构，包括垫片和差速器壳体；所述的差速器壳体设有轴孔和齿轮孔，轴孔与齿轮孔相互连通；所述的垫片为环形，其套置在差速器壳体的齿轮孔内；所述的垫片的外环与内环的回转中心不同，外环与内环为偏心设置，差速器壳体上的轴孔与齿轮孔为偏心设置且偏心距离与垫片的外环与内环偏心距离一致。由于本实用新型垫片的外环与内环为偏心设置，同时，差速器壳体上的轴孔与齿轮孔也为偏心设置，套置在差速器壳体内的垫片通过偏心的设计使两者壁面顶靠，起到防止垫片转动的目的，有效防止了垫片的转动，结构更加的稳固、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 改良 差速器 齿轮 垫片 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种改良的差速器半轴齿轮垫片安装结构，包括垫片和差速器壳体；所述的差速器壳体设有轴孔和齿轮孔，轴孔与齿轮孔相互连通；所述的垫片为环形，其套置在差速器壳体的齿轮孔内；其特征在于：所述的垫片的外环与内环的回转中心不同，外环与内环为偏心设置，差速器壳体上的轴孔与齿轮孔为偏心设置且偏心距离与垫片的外环与内环偏心距离一致。
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