[实用新型]三联控气动阻车及道岔集控系统有效
| 申请号： | 201520691371.9 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN205086950U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 吴全斌;王子伟;李梁;李庆华;顾克志;王聪 | 申请（专利权）人： | 山东省四方机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B61L5/04 | 分类号： | B61L5/04;B61K7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273500 山东省济宁市邹*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种用于煤矿斜巷上车场的三联控气动阻车及道岔集控系统，可以实现矿车停止时，阻车器和挡车栏三常闭阻车；矿车运行时，阻车器和挡车栏相邻互锁三联控。通过控制阻车器和挡车栏的手动气阀，进而控制阻车器和挡车栏。通过控制道岔手动气阀，可使矿车驶入预定轨道。 | ||
| 搜索关键词： | 三联 气动 道岔 系统 | ||
【主权项】：
一种三联控气动阻车及道岔集控系统，由气动集控箱、阻车器B、气动道岔、阻车器A1、阻车器A2、挡车栏组成，气动集控箱由箱体、手动气阀、气源处理器、气控阀、梭阀和若干通气管组成，其特征是：气源处理器通过通气管分别与手动气阀和气控阀连接，阻车器A1、阻车器A2和挡车栏的手动气阀通过通气管分别与对应气控阀连接，同时与相邻阻车器或挡车栏对应气控阀的另一进气孔连接，阻车器和挡车栏对应气控阀的出气孔通过通气管和阻车器、挡车栏的气动装置连接，道岔的手动气阀则直接通过通气管与道岔的气动装置连接。
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