[实用新型]一种叠片式汽车中冷器有效
| 申请号： | 201520694471.7 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN204961065U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 张建发 | 申请（专利权）人： | 广东法拉达汽车散热器有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 王会龙 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种叠片式汽车中冷器，包括芯体、散热带和盖板，所述散热带左右端波纹带高点与所述盖板接触，并和盖板通过钎焊连接成一个整体；所述芯体一侧安装有进气管和出气管，所述进气管和出气管与盖板连采用氩弧焊焊接，气流从进气管流入，出气管流出，气流形成“U”字形流动。本实用新型的叠片式汽车将冷却管、主片和水室的功能集结到了叠片结构上，简化了中冷器的结构，降低材料消耗，缩短了生产工艺路线，提高汽车发动机中冷器的散热性能，所述叠片结构内部设有内齿片，提高了散热面积，延长了流水路径，所述冷却管、主片和水室一体式成型，不易损坏，坚实牢固，减少了水室焊接，提高了散热性能，增加了强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 叠片式 汽车 中冷器 | ||
【主权项】：
一种叠片式汽车中冷器，其特征在于：包括芯体、散热带和盖板，所述散热带左右端波纹带高点与所述盖板接触，并和盖板通过钎焊连接成一个整体；所述芯体一侧安装有进气管和出气管，所述进气管和出气管与盖板连采用氩弧焊焊接，气流从进气管流入，出气管流出，气流形成“U”字形流动。
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