[实用新型]一种多重缓冲的汽车保险杠装置有效
申请号: | 201520696243.3 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN205010153U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 刘莉;贾文友;贾昊瑞;高洪;周正;张志奇;李朝晨 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
代理公司: | 安徽汇朴律师事务所 34116 | 代理人: | 胡敏 |
地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开一种多重缓冲的汽车保险杠装置,包括外盖板,缓冲弹簧,连接架,防撞钢架,气腔,托板,支架,安装板。防撞钢架是铝合金材料,气腔内部的填充气体为氮气,气腔的材料是耐磨和抗老化橡胶材料。缓冲弹簧卡于连接架内部,连接架是塑料材料。气腔封闭在外盖板、防撞钢架和托板之间。第一重缓冲装置包括缓冲弹簧和连接架,原理是利用缓冲弹簧的反作用力;第二重缓冲装置包括防撞钢架,是刚性支撑;第三重缓冲装置包括气腔,利用气腔变形而体积变小时气压增强,进一步变形受阻止。第一、三重缓冲是吸能式缓冲,两者互为补充;第二重缓冲是支撑性缓冲。它结构简单,成本适中,多重防护,汽车司机及乘客人身安全性高。 | ||
搜索关键词: | 一种 多重 缓冲 汽车 保险杠 装置 | ||
【主权项】:
一种多重缓冲的汽车保险杠装置,包括缓冲弹簧(1),防撞钢架(2),气腔(3),外盖板(4),托板(5),支架一(61),支架二(62),安装板一(71),安装板二(72),连接架(8);防撞钢架(2)是铝合金材料,气腔(3)内部的填充气体为氮气,气腔(3)的材料是耐磨和抗老化橡胶材料,外盖板(4)的具体形状适应与具体汽车的外形,其特征在于:所述缓冲弹簧(1)卡于连接架(8)内部,连接架(8)是塑料材料,气腔(3)封闭在外盖板(4)、防撞钢架(2)和托板(5)之间;第一重缓冲装置包括缓冲弹簧(1)和连接架(8),第二重缓冲装置包括防撞钢架(2),第三重缓冲装置包括气腔(3)。
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