[实用新型]一种码头改造结构有效
| 申请号： | 201520696451.3 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204919470U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 李罕勇;汪宝;吕涛;贾洪;陈炳福;史玉鹏 | 申请（专利权）人： | 天津港第四港埠有限公司 |
| 主分类号： | E02B3/06 | 分类号： | E02B3/06 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种码头改造结构，该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台，每两个L型墩台间设有方桩，所述每一个L型墩台的底部竖直的设有多个钢管桩。本实用新型所述的一种码头改造结构中，在原有码头结构下进行重新设计，该设计方案中由于采用墩台式靠船方式，因此提高了泊船承载力，即提高了码头的吞吐量，给公司带来巨大效益，由于利用了原码头的资源，在保证泊船承载力的情况下，很大程度上降低了成本，其中，L型墩台的设计将改造后的码头和原码头联系起来，本设计中，新的码头前沿线在原来的基础上向前(即向海侧方向)凸出了2.2米，该结构节省了海面资源，进而保证了船只的航行空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 码头 改造 结构 | ||
【主权项】：
一种码头改造结构，其特征在于：该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台(1)，每相邻的两个L型墩台(1)间设有方桩，所述每一个L型墩台(1)的底部设有多个钢管桩，所述L型墩台(1)包括靠船部(101)和该靠船部(101)底部设置的支撑部(102)，所述靠船部(101)背离原码头设置，每一个L型墩台(1)的支撑部(102)位于原码头方桩(7)中与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的下方，与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的多个桩基(3)分别穿射出该L型墩台(1)的支撑部(102)。
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