[实用新型]一种汽车麦弗逊悬架

摘要

本实用新型公开了一种汽车麦弗逊悬架,包括副车架和车轮，副车架固定有下摆臂，下摆臂设有转向节，转向节传动装置，传动装置包括转动轴一和转动轴二，转动轴一设置有发动机，转动轴一设置有球笼式万向节，车轮设置在转动轴二，车轮包括轮辋和轮毂，轮毂设在转动轴二上，轮毂凸出端穿设在轮辋，所述的轮毂与轮辋之间设置有制动盘；转向节的下端和下摆臂之间设有稳定结构，转向节的上端设有减震装置。本实用新型不仅能够保证汽车行驶的稳定性，而且还能更有效的减震。

主权项

一种汽车麦弗逊悬架,包括副车架和设置在副车架上的车轮，其特征在于，所述的副车架通过六角头螺栓固定有一下摆臂，所述的下摆臂的另一端设置有转向节，所述转向节的中部设置能够带动车轮转动的传动装置，所述的传动装置包括转动轴一和转动轴二，所述的转动轴一的一端设置有发动机，转动轴一的另一端设置有能够变角度实现传递动力的球笼式万向节，所述的转动轴二固定在球笼式万向节的球形壳上，所述的车轮设置在转动轴二的另一端，车轮包括轮辋和横截面呈“凸”型的轮毂，所述的轮毂设置在转动轴二上，转动轴二穿出轮毂的一头开设有外螺纹，且转动轴二外螺纹上螺纹连接有能够对轮毂进行轴向定位的I型开槽螺母，所述的轮辋上开设有固定孔一，轮毂凸出端穿设在轮辋的固定孔一处，所述的轮毂与轮辋之间设置有制动盘，且制动盘上开设有固定孔二，轮毂凸出端穿设在制动盘的固定孔二处；所述的转向节的下端和下摆臂之间设置有利于下摆臂与转向节连接的稳定结构，所述的转向节的上端设置有能够保证车轮行驶稳定的减震装置。