[实用新型]一种混合动力可倾转翼飞机有效
| 申请号： | 201520700469.6 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN205044942U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 姚龙江 | 申请（专利权）人： | 南京多零无人机技术有限公司 |
| 主分类号： | B64C3/38 | 分类号： | B64C3/38;B64C11/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及飞行器领域，尤其涉及一种混合动力可倾转翼飞机，本实用新型通过电动多旋翼模块和航空发动机固定翼模块结合，起飞阶段时两个活动倾转机翼处于垂直状态，变为垂直状态可提供混合动力可倾转翼飞机起飞时的最大升力，四个旋翼保持机身稳定使混合动力可倾转翼飞机平稳上升，当上升到所需的高度巡航时，两个活动倾转机翼变为水平状态，四个旋翼收起，减少空气阻力，从而使混合动力可倾转翼飞机安全稳定的飞行，发挥了固定翼飞机和多旋翼飞机各自的优点，即对飞机起飞和降落的场地要求低、巡航时稳定可靠，油电混合的动力模式，使用时可根据实际情况选择需要的动力模式，达到了节省能源的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 可倾转翼 飞机 | ||
【主权项】：
一种混合动力可倾转翼飞机，包括主机身(1)、电动多旋翼模块、航空发动机固定翼模块、飞行控制计算机(4)和尾翼(5)，所述的飞行控制计算机(4)安装在主机身(1)上，所述的尾翼(5)安装在主机身(1)的尾部，其特征在于：电动多旋翼模块包括四个液压作动器(21)和四个旋翼，所述的四个液压作动器(21)两个一组分别安装在主机身(1)的前端和后端，所述的旋翼包括无刷电机(22)、两叶折叠桨(23)、碳纤维支架(24)和支架关节轴承(25)，所述的两叶折叠桨(23)安装在无刷电机(22)上，所述的无刷电机(22)安装在碳纤维支架(24)的端部，所述的碳纤维支架(24)通过支架关节轴承(25)对称的固定在主机身(1)的左右两侧，四个液压作动器(21)分别连接在四个碳纤维支架(24)上，四个旋翼分别通过四个液压作动器(21)展开与收起；所述的航空发动机固定翼模块包括两个活动倾转机翼(31)、翼根轴承(32)、两个航空发动机螺旋桨(33)和机翼倾转液压作动器(34)，两个活动倾转机翼(31)通过翼根轴承(32)固定在主机身(1)的中部，两个航空发动机螺旋桨(33)分别安装在两个活动倾转机翼(31)上，所述的机翼倾转液压作动器(34)安装在翼根轴承(32)上，所述的机翼倾转液压作动器(34)作用于翼根轴承(32)使两个活动倾转机翼(31)变为水平或者垂直状态。
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