[实用新型]摩托车驻车支架结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车驻车支架结构，包括车架梅块、侧支架和位于侧支架顶部的U型块，车架梅块的一端能够插入到U型块的开口内且通过铰轴与U型块铰接连接，侧支架沿铰轴长度方向的两侧分别固定连接有两个对称设置的挂销Ⅰ，车架梅块沿铰轴长度方向的两侧固定连接有两个对称设置的挂销Ⅱ，位于侧支架两侧的挂销Ⅰ与挂销Ⅱ之间分别设有弹簧，弹簧的两端分别与挂销Ⅰ与挂销Ⅱ连接。本实用新型结构简单，使用方便，减少了车架梅块与U型块之间的摩擦，使其转动灵活，避免了在弹簧疲劳衰退后甚至出现侧支架不能回收的现象，提高了行车的安全性，同时也降低了因车架梅块与U型块的摩擦造成的材料磨损，进而提高了使用寿命。

主权项

一种摩托车驻车支架结构，包括车架梅块、侧支架和位于侧支架顶部的U型块，所述车架梅块的一端能够插入到所述U型块的开口内且通过铰轴与所述U型块铰接连接，其特征在于：所述侧支架沿所述铰轴长度方向的两侧分别固定连接有两个对称设置的挂销Ⅰ，所述车架梅块沿所述铰轴长度方向的两侧固定连接有两个对称设置的挂销Ⅱ，位于所述侧支架两侧的所述挂销Ⅰ与所述挂销Ⅱ之间分别设有弹簧，弹簧的两端分别与所述挂销Ⅰ与所述挂销Ⅱ连接。