[实用新型]车轮发电系统有效
申请号: | 201520704332.8 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN205292291U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 李兴文 | 申请(专利权)人: | 上海本星电子科技有限公司 |
主分类号: | B60K25/08 | 分类号: | B60K25/08;H02K7/18 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 201111 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及电子领域,具体涉及发电机技术。车轮发电系统及采用车轮发电系统的产品,车轮发电系统,包括一壳体,壳体上设有一用于固定到车轮上的固定机构,壳体内设有一发电机,发电机设有一发电机转轴;壳体内还设有一惯性转动机构;惯性转动机构包括一转轴,转轴上设有一联动的配重物;发电机转轴连接转轴。在车轮加速或者减速时,因为配重物的惯性作用,会造成与车轮固定的壳体部分与惯性转动机构产生转速差,进而造成发电机的定子与转子直接形成转速差,而产生电能。车轮发电系统可以应用于,采用车轮发电系统的灯饰,采用车轮发电系统的胎压计,设有车轮发电系统的车轮,车辆光束示廓系统。 | ||
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【主权项】:
车轮发电系统,其特征在于,包括一壳体,所述壳体上设有一用于固定到车轮上的固定机构,所述壳体内设有一发电机,所述发电机设有一发电机转轴;所述壳体内还设有一惯性转动机构;所述惯性转动机构包括一转轴,所述转轴上设有一联动的配重物;所述发电机转轴连接所述转轴;所述固定机构包括至少两个插头、至少一粘合层或者至少两个用于抓住轮辐的卡爪。
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