[实用新型]自卸车及其货厢密封机构有效
申请号: | 201520708797.0 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN205022427U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 钟荣华;黄立新;向泽山 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车制造有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 42200*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了货厢密封机构,具体设置有通断阀、增压装置和膨胀密封条,且膨胀密封条为中空结构;当需要密封货厢本体与卸货门之间的间隙时(比如货厢运货时),通断阀将增压装置与膨胀密封条连通,增压装置提供的压力介质进入到膨胀密封条内部,在压力作用下,膨胀密封条增大,进而将货厢本体与卸货门之间的间隙封堵住;当无需密封货厢本体与卸货门之间的间隙时(比如卸货或非载货状态),通断阀将膨胀密封条与低压环境连通(比如大气),使膨胀密封条内的压力介质流出,膨胀密封条缩小。在此基础上,本实用新型还提出一种具有上述货厢密封机构的自卸车。 | ||
搜索关键词: | 卸车 及其 密封 机构 | ||
【主权项】:
一种货厢密封机构,其特征在于,包括货厢本体(8)、卸货门(9)、通断阀(3)、膨胀密封条(4)及增压装置(1);所述卸货门(9)的顶端与货厢本体(8)铰接,所述膨胀密封条(4)为中空结构,设置于货厢本体(8)与卸货门(9)的接触处;所述增压装置(1)、通断阀(3)及膨胀密封条(4)依次序串联,所述增压装置(1)用于为膨胀密封条(4)提供压力介质,所述通断阀(3)用于控制膨胀密封条(4)的增压和减压,所述膨胀密封条(4)用于根据其内部压力进行膨胀。
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