[实用新型]船舶自动识别系统的船舶天线结构有效
| 申请号： | 201520709207.6 | 申请日： | 2015-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN204966673U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 陆悦铭 | 申请（专利权）人： | 上海港引航站 |
| 主分类号： | H01Q1/34 | 分类号： | H01Q1/34 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陈龙 |
| 地址： | 200082 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶自动识别系统的船舶天线结构。它解决了现有船舶天线易相互干扰等问题。包括信息处理器、GPS信号接收器、VHF信号发射器、GPS天线与VHF天线，GPS天线至船体前端的长度大小与GPS天线至船体后端的长度大小的比值为2.7-2.9：1，所述的GPS天线至船体一侧的长度大小与GPS天线至船体另一侧的长度大小的比值为1：1.2-1.3，VHF天线设置在GPS天线的周向外侧，信息处理器连接有主电源模块和/或应急电源模块，且主电源模块与导航分配电板相连，应急电源模块与应急配电板相连。优点在于：结构简单，稳定性好，天线相互之间不易产生干扰，分布合理，定位与通讯效果好，不易出现信号传导不正常情况。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 自动识别 系统 天线 结构 | ||
【主权项】：
一种船舶自动识别系统的船舶天线结构，包括信息处理器(1)，所述的信息处理器(1)分别连接有GPS信号接收器(2)与VHF信号发射器(3)相连，所述的GPS信号接收器(2)连接有设置在船体(11)上的GPS天线(4)，所述的VHF信号发射器(3)连接有设置在船体(11)上的VHF天线(5)，其特征在于，所述的GPS天线(4)至船体(11)前端的长度大小与GPS天线(4)至船体(11)后端的长度大小的比值为(2.7‑2.9)：1，所述的GPS天线(4)至船体(11)一侧的长度大小与GPS天线(4)至船体(11)另一侧的长度大小的比值为1：(1.2‑1.3)，所述的VHF天线(5)设置在GPS天线(4)的周向外侧，所述的信息处理器(1)连接有主电源模块(6)和/或应急电源模块(7)，且所述的主电源模块(6)与导航分配电板(61)相连，所述的应急电源模块(7)与应急配电板(71)相连。
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