[实用新型]带机械自锁的高压气动蝶阀有效
申请号: | 201520713390.7 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN204922189U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 曹毅;宗献红;徐清 | 申请(专利权)人: | 常州市汇丰船舶附件制造有限公司 |
主分类号: | F16K35/02 | 分类号: | F16K35/02;F16K31/122;F16K1/22 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213025 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种带机械自锁的高压气动蝶阀,包括三位四通电磁阀、气动驱动阀和蝶阀,自锁气缸的活塞轴设置在缸体内并支承在前端盖和后端盖上,活塞轴的后端穿出后端盖与阀杆上的锁孔或锁槽相对,套装在活塞轴前部的复位弹簧一端顶在前端盖上、另一端顶在活塞轴的轴肩上,自锁气缸的进气口A1和进气口B1通过气管与三位四通电磁阀的工作口A和工作口B连接相通,出气口A2和出气口B2通过气管与气动驱动阀的阀开接口C1和阀关接口C2连接相通,且三位四通电磁阀中位时,自锁气缸的复位弹簧推动活塞轴移动而插入阀杆的锁孔或锁槽内进行自锁。本实用新型结构简单,并能对启闭完成后蝶阀进行自动锁紧,简化供气系统,增加系统的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 机械 高压 气动 | ||
【主权项】:
一种带机械自锁的高压气动蝶阀,包括三位四通电磁阀(2)、气动驱动阀(8)和蝶阀(9),所述的气动驱动阀(8)安装在蝶阀(9)的上部,气动驱动阀(8)上的活塞杆与蝶阀(9)的阀杆(9‑1)连接,阀杆(9‑1)与阀盘(9‑2)连接,其特征在于:还具有自锁气缸(5),所述的自锁气缸(5)包括缸体(5‑4)、连接在缸体(5‑4)两端的前端盖(5‑3)和后端盖(5‑6),能移动的活塞轴(5‑2)设置在缸体(5‑4)内并支承在前端盖(5‑3)和后端盖(5‑6)上,活塞轴(5‑2)的后端穿出后端盖(5‑6)与阀杆(9‑1)上的锁孔或锁槽相对,套装在活塞轴(5‑2)前部的复位弹簧(5‑5)一端顶在前端盖(5‑3)上、另一端顶在活塞轴(5‑2)的轴肩上,缸体(5‑4)上设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2,所述自锁气缸(5)的进气口A1通过第一气管(3)与三位四通电磁阀(2)的工作口A连接相通、进气口B1通过第二气管(4)与三位四通电磁阀(2)的工作口B连接相通;所述的自锁气缸(5)的出气口A2通过第三气管(6)与气动驱动阀(8)的阀开接口C1连接相通,出气口B2通过第四气管(7)与气动驱动阀(8)的阀关接口C2连接相通,所述的三位四通电磁阀(2)中位时,自锁气缸(5)的复位弹簧(5‑5)推动活塞轴(5‑2)移动而插入阀杆(9‑1)的锁孔或锁槽内进行自锁,所述的三位四通电磁阀(2)在工作位置时,自锁气缸(5)在气压作用下压缩复位弹簧(5‑5)使活塞轴(5‑2)移动退出阀杆(9‑1)的锁孔或锁槽而解锁,所述的进气口A1与出气口A2相通并经第三气管(6)控制蝶阀(9)的开启,或所述的进气口B1与出气口B2相通并经第四气管(7)控制蝶阀(9)的关闭。
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