[实用新型]一种飞机发动机附件加温结构及飞机发动机系统及飞机有效
| 申请号： | 201520713845.5 | 申请日： | 2015-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN204941698U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 史志勇;李洪军;廉正彬 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机发动机附件加温结构及飞机发动机系统及飞机。所述飞机发动机附件加温结构包括：连接管路，其一端用于连接气源，另一端上设置有喷嘴；喷管，其用于设置在发动机机匣上，且其一端与所述喷嘴通过进气支座连接，另一端设置有喷管喷嘴；其中，所述喷管与所述喷嘴之间具有空隙，所述喷嘴用于将自所述气源处传递的高温气体向所述喷管处喷出，并与周侧冷气混合后形成混合气体进入所述喷管；所述喷管用于将所述混合气体通过喷管喷嘴向待加热部件。本实用新型中的飞机发动机附件加温结构能够直接利用飞机气源给发动机附件加热，同时有效避免高温气体损伤发动机电器元件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 发动机 附件 加温 结构 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机发动机附件加温结构，其特征在于，所述飞机发动机附件加温结构包括：连接管路(7)，所述连接管路(7)一端用于连接气源，所述连接管路(7)的另一端上设置有喷嘴(3)；喷管(1)，所述喷管(1)用于设置在发动机机匣上，且所述喷管(1)的一端与所述喷嘴(3)通过进气支座(10)连接，另一端设置有喷管喷嘴(9)；其中，所述喷管(1)与所述喷嘴(3)之间具有空隙，所述喷嘴(3)用于将自所述气源处传递的高温气体向所述喷管(1)处喷出，并与周侧冷气混合后形成混合气体进入所述喷管(1)；所述喷管(1)用于将所述混合气体通过喷管喷嘴(9)喷向待加热部件。
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