[实用新型]一种化学品船的机舱空气冷却装置有效
申请号: | 201520716923.7 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204923304U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 徐荣伟;颜盛汉;陈正寿;黄剑;于晓龙 | 申请(专利权)人: | 浙江欧华造船股份有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 316101 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种化学品船的机舱空气冷却装置,化学品船包括船体和安装在船体内部的LNG主机,机舱空气冷却装置包括风机一、风管一、空气冷却器、板式换热器、换热管和LNG存储罐,风机一固定在船体上,风机一的出风口连接有风管一,风管一上设置有若干出风口,风机一和风管一之间设置有空气冷却器,LNG存储罐的出口通过输送管一和换热管的一端连通,换热管的另外一端通过输送管二和空气冷却器上的开口一连通,空气冷却器上的开口二通过输送管三和板式换热器的进口连通,板式换热器的出口和LNG主机的进气口连通,换热管设置在冷库中。本实用新型利用LNG的气化过程来给进入机舱的空气降温,具有环保、节能等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 化学品 机舱 空气冷却 装置 | ||
【主权项】:
一种化学品船的机舱空气冷却装置,所述化学品船包括船体(18)和安装在船体(18)内部的主机,其特征在于,所述主机是LNG主机(5),所述机舱空气冷却装置包括风机一(1)、风管一(15)、空气冷却器(17)、板式换热器(4)、换热管(7)和LNG存储罐(3),所述风机一(1)固定在船体(18)上,风机一(1)的出风口连接有风管一(15),风管一(15)上设置有若干出风口(8),所述风机一(1)和风管一(15)之间设置有空气冷却器(17),所述空气冷却器(17),包括上下贯穿的筒体(19)和分别设置在筒体(19)外壁上左右两侧的密闭的缓冲腔一(19a)和缓冲腔二(19b),所述缓冲腔一(19a)上开设有开口一(20),所述缓冲腔二(19b)上开设有开口二(21),所述筒体(19)的内部设置有若干根冷却管(22),若干根所述冷却管(22)的一端均和缓冲腔一(19a)连通,另外一端均和缓冲腔二(19b)连通,所述LNG存储罐(3)的出口通过输送管一(10)和换热管(7)的一端连通,所述换热管(7)的另外一端通过输送管二(11)和空气冷却器(17)上的开口一(20)连通,所述空气冷却器(17)上的开口二(21)通过输送管三(12)和板式换热器(4)的进口连通,所述板式换热器(4)的出口和LNG主机(5)的进气口连通,所述换热管(7)设置在冷库(6)中。
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