[实用新型]一种大型船舶挂舵臂的优化结构有效
| 申请号： | 201520717880.4 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN204916147U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 管华东;李燕;田亚钢;蔡志明;杨军 | 申请（专利权）人： | 江苏扬子鑫福造船有限公司 |
| 主分类号： | B63H25/38 | 分类号： | B63H25/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大型船舶挂舵臂的优化结构，包括上扭舵、下扭舵和钢板连接部，所述上、下扭舵为铸造件，所述钢板连接部包括相互交错的多块纵向的筋板和横向的筋板，所述上扭舵和下扭舵与筋板焊接连接，所述筋板的外侧焊接有钢板。采用半铸件半钢板制作，通过相互交错的多块纵向的筋板和横向的筋板以增大铸钢件与钢板之间的接触面积，使整个挂舵臂的剖面模数达到规范要求。大大降低铸件的重量，节约了材料成本和建造周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 船舶 挂舵臂 优化结构 | ||
【主权项】：
一种大型船舶挂舵臂的优化结构，其特征在于，包括上扭舵、下扭舵和钢板连接部，所述上、下扭舵为铸造件，所述钢板连接部包括相互交错的多块纵向的筋板和横向的筋板，所述上扭舵和下扭舵与筋板焊接连接，所述筋板的外侧焊接有钢板。
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