[实用新型]一种重型汽车车桥推力杆结构有效
| 申请号： | 201520721870.8 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN204936735U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 李英杰;屈亚洲;张恩 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型汽车车桥推力杆结构，其包含有推力杆杆体1、连接螺栓2、推力杆球头4、支架5及螺母6，推力杆杆体1的一端连接有推力杆球头4，推力杆球头4通过连接螺栓2与支架5固定连接，并在支架5的另一端通过螺母6将连接螺栓2与支架5紧固，其中，还包含有一套筒3，该套筒3具有一定长度，且套设于连接螺栓2外；套筒3的一端抵触于螺栓头部，另一端抵触于推力杆球头4上。本实用新型所述的推力杆结构可有效地解决推力杆连接螺栓容易被拉断的技术问题，降低车辆故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 推力 结构 | ||
【主权项】：
一种重型汽车车桥推力杆结构，包含有推力杆杆体(1)、连接螺栓(2)、推力杆球头(4)、支架(5)及螺母(6)，推力杆杆体(1)的一端连接有推力杆球头(4)，推力杆球头(4)通过连接螺栓(2)与支架(5)固定连接，并在支架(5)的另一端通过螺母(6)将连接螺栓(2)与支架(5)紧固，其特征在于，还包含有一套筒(3)，该套筒(3)具有一定长度，且套设于连接螺栓(2)外；套筒(3)的一端抵触于螺栓头部，另一端抵触于推力杆球头(4)上。
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