[实用新型]车门铰链机构和车辆有效
申请号: | 201520724159.8 | 申请日: | 2015-09-17 |
公开(公告)号: | CN205297103U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 宁佳飞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D11/06;E05D5/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车门铰链机构和车辆,车门铰链机构包括通过销轴(3)连接的车身铰链(1)和车门铰链(2),该车门铰链处安装有限位组件,销轴上设置有限位结构(7),使得车门铰链绕销轴旋转打开时,限位结构能够卡止住限位组件,从而限制车门铰链的转动位置,进一步限制车门的打开位置,即,能够通过铰链机构本身有效地实现车门开启的限位,也同时省去了传统布置在车门中间的限位器,降低整车重量,有利于汽车的轻量化。 | ||
搜索关键词: | 车门 铰链 机构 车辆 | ||
【主权项】:
一种车门铰链机构,包括通过销轴(3)连接的车身铰链(1)和车门铰链(2),其特征在于,该车门铰链(2)处安装有限位组件,所述销轴(3)相对于所述车身铰链(1)固定并设置有限位结构(7),在所述车门铰链(2)绕所述销轴(3)旋转打开时,所述限位结构(7)用于卡止所述限位组件,所述限位结构(7)包括沿所述销轴(3)的周向延伸的滑动面和位于该滑动面上的止挡面(75),该止挡面(75)沿径向延伸,所述限位组件包括滑块(6)和弹性件,该滑块(6)相对于所述车门铰链(2)滑动并且通过所述弹性件偏压在所述滑动面上,并且与该滑动面滑动配合。
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