[实用新型]一种电动四轮车用独立悬挂结构有效
| 申请号： | 201520730093.3 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204915163U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 陈凯建;曹春;骆元德;王伟 | 申请（专利权）人： | 常州速派奇车业有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/14 | 分类号： | B60G3/14 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动四轮车用独立悬挂结构，属于电动四轮车技术领域。本实用新型的一种电动四轮车用独立悬挂结构，包括相对设置的两后摆臂，所述的两后摆臂分别通过悬挂结构与车架相连；所述的悬挂结构包括减震弹簧和阻尼器，所述的阻尼器的一端与后摆臂铰连接，阻尼器的另一端与车架铰连接；所述的减震弹簧设置在车架与用于安装轮子的安装座之间，安装座设置在后摆臂上。本实用新型结构简单，设计巧妙，两悬挂结构相互独立，适用于两后轮独立驱动的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 四轮车 独立 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
一种电动四轮车用独立悬挂结构，包括相对设置的两后摆臂(1)，其特征在于：所述的两后摆臂(1)分别通过悬挂结构与车架(4)相连；所述的悬挂结构包括减震弹簧(3)和阻尼器(5)，所述的阻尼器(5)的一端与后摆臂(1)铰连接，阻尼器(5)的另一端与车架(4)铰连接；所述的减震弹簧(3)设置在车架(4)与用于安装轮子的安装座(2)之间，安装座(2)设置在后摆臂(1)上。
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