[实用新型]一种发动机缸体及汽车有效
| 申请号： | 201520743916.6 | 申请日： | 2015-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN205001079U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 隋涛;王凤英;张春林;王旭 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/20 | 分类号： | F02F1/20 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机缸体及汽车，其中发动机缸体包括：缸体本体，所述缸体本体的内壁上设置有用于填充润滑油的多个微槽结构，所述微槽结构分布于活塞在所述缸体本体内执行作功行程的运动起点与运动终点之间，且所述缸体本体内壁上单位面积内微槽结构的面积占有率由所述运动起点到所述运动终点逐渐降低。本实用新型实施例通过在缸体本体的内壁上构造梯度分布的微槽结构，使得缸体本体的内壁与活塞环之间的润滑效果与所在区域的工况相匹配，可以降低缸体本体的内壁与活塞环之间的摩擦力，从而达到提高发动机效率以及节能减排的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体，其特征在于，包括：缸体本体(1)，其中所述缸体本体(1)的内壁上设置有用于填充润滑油的多个微槽结构(4)，所述微槽结构(4)分布于活塞(6)在所述缸体本体(1)内执行作功行程的运动起点(2)与运动终点(3)之间，且所述缸体本体(1)内壁上单位面积内微槽结构(4)的面积占有率由所述运动起点(2)到所述运动终点(3)逐渐降低。
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