[实用新型]一种用于汽车多台发电机并联工作的供电装置有效
| 申请号： | 201520747251.6 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN204992746U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 费启明;沈建荣 | 申请（专利权）人： | 浙江德宏汽车电子电器股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 赵卫康;胡婷婷 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车多台发电机并联工作的供电装置，包括两台或多台发电机并联在一起工作，可以提供足够大的电能；所述每台发电机的输出依次通过整流滤波单元、调节器、指示灯控制电路后到输出端，各发电机单元的输出端之间相并联；所述各台调节器经兼容处理，内阻和温度系数较小、电压调节接近的，这样可以负载均匀分配。本实用新型能满足整车大量用电需求（8KW以上），尤其是用于用电量大的客车、公交车、冷藏车、特种车等。本实用新型可以为整车提供大量电能，更充分利用发电机，均匀分配负载，可以延长发电机使用寿命；解决原先1台大体积发电机安装困难的问题；相比两套电路系统的发电机成本更低，布线简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 发电机 并联 工作 供电 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车多台发电机并联工作的供电装置，其特征在于：包括两台或多台发电机并联在一起工作，所述每台发电机的输出依次通过整流滤波单元、调节器、指示灯控制电路后到输出端，各发电机单元的输出端之间相并联。
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