[实用新型]一种带可调式卸荷装置的液压动力转向器

摘要

本实用新型涉及一种带可调式卸荷装置的液压动力转向器，包括缸体、端盖、齿条活塞，在齿条活塞的中心部位设有通孔，在齿条活塞的左端部设有通油孔；其特征是：一顶杆总成配合连接在所述缸体的左端且伸入缸体内的部分与所述通油孔对应；一限位阀总成配合连接在所述齿条活塞中心部位的通孔的左端；一丝杆阀总成的右部与所述端盖配合连接，该丝杆阀总成的左部与所述齿条活塞中心部位的通孔的右端配合；一扇形齿轮与伸入所述缸体内的转向轴为一整体，该扇形齿轮与所述齿条活塞上的齿条啮合。其输出端在一定角度范围内都能卸荷，能适应不同车辆的不同转角范围，同时能对转向器自身进行行程保护，并能提高转向灵敏度。

主权项

一种带可调式卸荷装置的液压动力转向器，包括缸体（8）、与缸体右端配合连接的端盖（22）、与缸体内壁配合的齿条活塞（9），在该齿条活塞的中心部位设有通孔，在该齿条活塞的左端部设有通油孔（26）；在该通油孔的右部设有小螺套（4）、与小螺套紧靠的第一钢球（5）、一端与第一钢球紧靠的第一弹簧（6）、与第一弹簧的另一端紧靠的第二钢球（7）；其特征是：一顶杆总成配合连接在所述缸体（8）的左端且伸入缸体内的部分与所述通油孔（26）对应；一限位阀总成配合连接在所述齿条活塞（9）中心部位的通孔的左端；一丝杆阀总成的右部与所述端盖（22）配合连接，该丝杆阀总成的左部与所述齿条活塞（9）中心部位的通孔的右端配合；一扇形齿轮（27）与伸入所述缸体（8）内的转向轴（28）为一整体，该扇形齿轮与所述齿条活塞（9）上的齿条啮合。