[实用新型]烧结台车、烧结台车的车轮组件及车轮轴

摘要

本实用新型提供的烧结台车的车轮轴，包括车轮轴首段和车轮轴尾段；车轮轴首段包括用于安装车轮的车轮安装段和第一对接段，第一对接段设有均沿其轴线方向延伸的对接孔和燕尾槽；燕尾槽位于对接孔的孔壁，且与对接孔连通；车轮轴尾段包括用于与轴套过盈配合的轴套安装段和第二对接段，第二对接段包括对接主体和燕尾凸起；对接主体与对接孔对接配合，且燕尾凸起与燕尾槽周向限位配合；对接孔的孔壁设有第一连接孔；对接主体设有与第一连接孔相对的第二连接孔；第一连接孔与第二连接孔由穿在两者中的连接件可拆卸相连。上述方案能解决对车轮轴更换存在耗时较长及维修成本较高的问题。本实用新型还提供一种烧结台车及烧结台车的车轮组件。

主权项

烧结台车的车轮轴，其特征在于，包括车轮轴首段(100)和车轮轴尾段(200)；其中：所述车轮轴首段(100)包括车轮安装段(102)和第一对接段(101)，所述车轮安装段(102)用于安装车轮，所述第一对接段(101)上设置有均沿其轴线方向延伸的对接孔(1011)和燕尾槽(1013)；所述燕尾槽(1013)位于所述对接孔(1011)的孔壁，且与所述对接孔(1011)连通；所述车轮轴尾段(200)包括轴套安装段(201)和第二对接段(202)，所述第二对接段(202)包括对接主体及设置于所述对接主体的燕尾凸起(2021)；所述对接主体与所述对接孔(1011)对接配合，且所述燕尾凸起(2021)与所述燕尾槽(1013)周向限位配合，所述轴套安装段(201)用于与轴套过盈配合；所述对接孔(1011)的孔壁上设置有第一连接孔(1012)；所述对接主体设置有与所述第一连接孔(1012)相对的第二连接孔(2022)；所述第一连接孔(1012)与所述第二连接孔(2022)通过穿在两者中的连接件可拆卸相连以实现所述车轮轴首段(100)与所述车轮轴尾段(200)的轴向定位。