[实用新型]一种用于电动车辆的双动力电机

摘要

一种用于电动车辆的双动力电机。它包括驱动电机，所述驱动电机包括一个主电机和一个副电机，主电机和副电机通过联动机构相连接，主电机和副电机共同通过传动机构将动力输出，所述联动机构包括设置在联动箱内的离心內撑式离合器，所述传动机构包括设置在传动箱内的多级齿轮。本实用新型能够根据需要调整驱动车辆行驶的电机的功率，节省电能，驱动车辆的行驶距离更远，并且具有应急功能，在其中一个电机出现故障后，车辆依然可以继续行驶，该双电机结构的运行效率更高，稳定性更好。

主权项

一种用于电动车辆的双动力电机，包括驱动电机，其特征是：所述驱动电机包括一个主电机(7)和一个副电机(1)，主电机(7)和副电机(1)通过联动机构(2)相连接，主电机(7)和副电机(1)共同通过传动机构(4)将动力输出，所述联动机构(2)包括设置在联动箱内的离心內撑式离合器(3)，所述传动机构(4)包括设置在传动箱内的多级齿轮(5)；所述离心內撑式离合器(3)包括内环(9)和外环(8)，所述外环(8)包括一个容纳内环(9)的圆柱腔体，在圆柱腔体的底部中心处的外侧具有一个连接凸台(19)，连接凸台(19)内开设有与圆柱腔体连通的连接孔(18)，所述内环(9)为圆柱筒，在圆柱筒的外圆的上象限点连线和下象限点连线上均设有撑块(12)，在内环(9)的外侧是两个对称的离心块(14)，离心块(14)在内环(9)上下象限点对应位置对接并在内部通过拉簧(11)相连，两离心块(14)对接处共同形成与内环(9)的撑块(12)相配合的凹面(16)，在离心块(14)的外侧还设有摩擦片(10)。