[实用新型]一种柴油发动机总成有效
申请号: | 201520756248.0 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN205013126U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 王楠;丁开文 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F02B37/00;F02M35/10;F02M55/00;F02M61/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油发动机总成,包括曲柄连杆系统、可变截面增压器系统、柴油机进气系统和燃油系统,所述曲柄连杆系统、可变截面增压器系统、柴油机进气系统和燃油系统构成柴油发动机本体,所述曲柄连杆系统,包括活塞、连杆和曲轴,所述连杆下端设有盲孔,盲孔内穿插有曲轴,且上端安装有活塞,所述可变截面增压器系统,包括可变截面增压器、增压器进油管和增压器回油管,所述增压器进油管和增压器回油管通过螺丝与螺孔配合与可变截面增压器连接,通过以上技术方案,本实用新型发动机,不但完成了各系统的合理布置,且达到了与原型机相同的性能水平以及更好的排放指标,同时还降低了用户的使用成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 总成 | ||
【主权项】:
一种柴油发动机总成,包括曲柄连杆系统、可变截面增压器系统、柴油机进气系统和燃油系统,其特征在于:所述曲柄连杆系统、可变截面增压器系统、柴油机进气系统和燃油系统构成柴油发动机本体;所述曲柄连杆系统,包括活塞、连杆和曲轴,所述连杆下端设有盲孔,盲孔内穿插有曲轴,且上端安装有活塞;所述可变截面增压器系统,包括可变截面增压器、增压器进油管和增压器回油管,所述增压器进油管和增压器回油管通过螺丝与螺孔配合与可变截面增压器连接;所述柴油机进气系统,包括EGR废气进气管、进气节流阀、进气歧管、进气节流阀支架和进气接管,所述进气节流阀通过法兰连接有进气接管,且下端安装有进气节流阀支架,所述进气接管通过法兰连接有EGR废气进气管和进气歧管;所述燃油系统,包括喷油器、燃油泵支架、燃油泵、高压油轨、高压燃油进油管、燃油回油管,所述燃油泵通过螺丝与螺孔配合安装在燃油泵支架上表面,所述高压燃油进油管和燃油回油管通过螺纹与螺栓配合分别与燃油泵、喷油器以及高压油轨紧密连接。
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