[实用新型]一种汽车中控方向盘按键控制电路

摘要

本实用新型提供一种汽车中控方向盘按键控制电路，通过在中控电路中的负载电阻前加入三极管，通过三极管的理论压降为零的特性将按钮老化导致的阻值增加的问题完全克服，解决了中控按钮老化导致中控电路出现压降增加的问题。

主权项

一种汽车中控方向盘按键控制电路，其特征在于：包括输入端、输出端、二极管D1、四个功能按钮开关SW1~SW4、总控按钮开关SW0、五个三极管Q1~Q5、五个电阻R1~R5和五个静电阻抗器RV6~RV10，所述二极管D1一端与输入端连接，另一端接地，所述电阻R1~R5分别并联在二极管D1上，所述三极管Q1的集电极连接在电阻R1上，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的基极串联功能开关SW1后连接在输出端，所述三极管Q2的集电极连接在电阻R2上，所述三极管Q2的发射极接地，所述三极管Q2的基极串联功能开关SW2后连接在输出端，所述三极管Q3的集电极连接在电阻R3上，所述三极管Q3的发射极接地，所述三极管Q3的基极串联功能开关SW3后连接在输出端，所述三极管Q4的集电极连接在电阻R4上，所述三极管Q4的发射极接地，所述三极管Q4的基极串联功能开关SW4后连接在输出端，所述三极管Q5的集电极连接在电阻R5上，所述三极管Q5的发射极接地，所述三极管Q5的基极串联总控按钮开关SW0后连接在输出端，所述静电阻抗器RV6并联在三极管Q1的基极和发射极之间，所述静电阻抗器RV7并联在三极管Q2的基极和发射极之间，所述静电阻抗器RV8并联在三极管Q3的基极和发射极之间，所述静电阻抗器RV9并联在三极管Q4的基极和发射极之间，所述静电阻抗器RV10并联在三极管Q5的基极和发射极之间，所述三极管Q1~Q5的发射极串联总控按钮开关后连接在输出端上。