[实用新型]车辆扭梁结构有效
| 申请号： | 201520761306.9 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204955998U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 齐改霞;焦娜永;王忠海;管艳艳;朱江涛;王庆辉;郝俊峰;宋国桥;田伟;张菁 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 谭琳娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆扭梁结构，包括扭梁本体，以及连接设于所述扭梁本体两端的纵臂，在所述纵臂的一端连接设有纵臂衬套，在纵臂的另一端连接设有轮毂支座和减震器轴，相邻于所述轮毂支座，在所述纵臂和扭梁本体的连接处还连接设有螺旋簧支座，所述扭梁本体为空心管状，且沿扭梁本体的两端至其中心方向，所述扭梁本体的横截面依次呈平滑相接的方形、“U”形和“V”形。本实用新型所述的车辆扭梁结构可提升车辆乘坐舒适性，及保持车辆的稳定性，从而使得扭梁式悬架具有良好的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆扭梁结构，包括扭梁本体（1），以及连接设于所述扭梁本体（1）两端的纵臂（2），在所述纵臂（2）的一端连接设有纵臂衬套（4），在纵臂（2）的另一端连接设有轮毂支座（5）和减震器轴（11）；相邻于所述轮毂支座（5），在所述纵臂（2）和扭梁本体（1）的连接处还连接设有螺旋簧支座（7），其特征在于：所述扭梁本体（1）为空心管状，且沿扭梁本体（1）的两端至其中心方向，所述扭梁本体（1）的横截面依次呈平滑相接的方形、“U”形和“V”形。
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