[实用新型]涡轮导叶与外环支撑之间的封严装置、涡轮及航空发动机有效
| 申请号： | 201520762156.3 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN205000997U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 廖坚 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D11/00 | 分类号： | F01D11/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮导叶与外环支撑之间的封严装置、涡轮及航空发动机，其中涡轮导叶与外环支撑之间的封严装置包括封严环，封严环包括第一弹片和第二弹片，第一弹片包括多个在圆周方向上形成的第一扇形段，多个第一扇形段与涡轮导叶所形成的多个第一区段的个数和周向长度均相同，第二弹片包括多个在圆周方向上形成的第二扇形段，多个第二扇形段与外环支撑所形成的多个第二区段的个数和周向长度均相同，每个第一扇形段均与相应的第一区段对齐且压紧接触，每个第二扇形段均与相应的第二区段对齐且压紧接触。本实用新型的封严装置可适应振动、加工或装配引起的端面不齐平，使封严环与涡轮导叶和外环支撑之间一直保持压紧状态，避免燃气泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 支撑 之间 装置 航空发动机 | ||
【主权项】：
一种涡轮导叶与外环支撑之间的封严装置，其特征在于，包括封严环(6)，所述封严环(6)包括第一弹片(601)和第二弹片(602)，所述第一弹片(601)包括多个在圆周方向上形成的第一扇形段，多个所述第一扇形段与涡轮导叶(1)所形成的多个第一区段的个数和周向长度均相同，所述第二弹片(602)包括多个在圆周方向上形成的第二扇形段，多个所述第二扇形段与外环支撑(2)所形成的多个第二区段的个数和周向长度均相同，每个所述第一扇形段均与相应的所述第一区段对齐且压紧接触，每个所述第二扇形段均与相应的所述第二区段对齐且压紧接触。
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