[实用新型]发动机及具有该发动机的车辆有效
| 申请号： | 201520762262.1 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN205013151U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 袁中营;王崇;王彦芳;宋东先;辛成林;高定伟;裴培 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/00 | 分类号： | F02M26/00;F02M26/34;F02M23/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机及具有该发动机的车辆，所述发动机包括废气再循环装置，所述废气再循环装置具有废气入口和废气出口，所述废气入口与所述发动机的排气通道相连；补空气装置，所述补空气装置具有空气入口和空气出口，所述空气入口适于与外界空气相连；所述废气出口和所述空气出口中的至少一个与所述发动机的进气通道可选择性地连通。根据本实用新型实施例的发动机，可根据不同的发动机工况控制废气和空气中的至少一个输入发动机，加速工况时，效降低发动机的爆震，平稳工况时，有效提升EGR率，增加了进气滚流比。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机(1000)，其特征在于，包括：废气再循环装置(100)，所述废气再循环装置(100)具有废气入口(a1)和废气出口(a2)，所述废气入口(a1)与所述发动机(1000)的排气通道(506)相连；补空气装置(200)，所述补空气装置(200)具有空气入口(b1)和空气出口(b2)，所述空气入口(b1)适于与外界空气相连；所述废气出口(a2)和所述空气出口(b2)中的至少一个与所述发动机(1000)的进气通道(505)可选择性地连通。
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