[实用新型]一种高刚度高阻尼的硅油扭振减振器有效
申请号: | 201520762960.1 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN204985480U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 张芳;赵晨瑞;李显戴;李卫国;冯田;涂志涛;吴红亮 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16F9/10 | 分类号: | F16F9/10;F16F9/32 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种高刚度高阻尼的硅油扭振减振器,包括同心设置的壳体、惯量环与侧盖,所述壳体包括同心设置的内壳壁、外壳壁与侧壳壁,所述外壳壁两侧分别经侧壳壁、侧盖与内壳壁的两侧相连接,侧盖、外壳壁、侧壳壁、内壳壁所围成的内腔中滑套的惯量环与内腔之间的空隙内注入有硅油,惯量环中的侧盖环面、顶环面、侧壳环面与侧盖、外壳壁、侧壳壁的内壁之间设置有多个齿槽配合以增加两个相对运动物体之间的流体面积,从而增加硅油的刚度和阻尼。本设计能在不改变传统减振器外观结构、硅油粘度级别的前提下,提高硅油刚度、阻尼至原本的1.5–2倍,使减振器满足更高的轴系扭振需求,从而适应发动机更高的升功率及爆压要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 刚度 阻尼 硅油 减振器 | ||
【主权项】:
一种高刚度高阻尼的硅油扭振减振器,包括同心设置的壳体(2)、惯量环(3)与侧盖(1),所述壳体(2)包括同心设置的内壳壁(21)、外壳壁(22)与侧壳壁(23),所述外壳壁(22)的一侧经侧壳壁(23)与内壳壁(21)的一侧相连接,外壳壁(22)的另一侧经侧盖(1)与内壳壁(21)的另一侧相连接,侧盖(1)、外壳壁(22)、侧壳壁(23)、内壳壁(21)所围成的内腔(4)中滑套有与内腔(4)进行相对运动的惯量环(3),且在惯量环(3)、内腔(4)之间的空隙内注入有硅油,其特征在于:所述惯量环(3)上近外壳壁(22)的一面为顶环面(31)、近内壳壁(21)的一面为底环面(32)、近侧盖(1)的一面为侧盖环面(33)、近侧壳壁(23)的一面为侧壳环面(34),所述侧盖环面(33)、顶环面(31)、侧壳环面(34)上都设置有间隔分布的内部齿(5)、内部槽(51),所述侧盖(1)、外壳壁(22)、侧壳壁(23)的内壁上都设置有间隔分布的外部齿(6)、外部槽(61),外部齿(6)与内部槽(51)进行齿槽配合,外部槽(61)与内部齿(5)进行齿槽配合。
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