[实用新型]一种带软铜环密封的中桥主减速器有效
| 申请号： | 201520764572.7 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN205026078U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 吴浩;项海涛;许丽英;刘金;丁浩 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/029 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种带软铜环密封的中桥主减速器，包括中桥主减速器壳体、输入轴，输入轴包括一号输入轴、二号输入轴，二号输入轴位于中桥主减速器壳体的内部，中桥主减速器壳体的上端与转子泵外壳的下端相连接，转子泵外壳包括一号转子泵外壳、二号转子泵外壳、内部设置有一号输入轴的三号转子泵外壳，二号转子泵外壳的一端与一号转子泵外壳的一端相连接，二号转子泵外壳的另一端设置在三号转子泵外壳的内部，二号转子泵外壳套设在一号输入轴的外部，一号输入轴的外部上位于一号输入轴与二号转子泵外壳之间的部位套设有软铜环，软铜环位于一号输入轴的下端与滚子轴承的下端之间。本设计不仅结构简单、安装便捷，而且润滑系统的可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铜环 密封 中桥 减速器 | ||
【主权项】：
一种带软铜环密封的中桥主减速器，包括中桥主减速器壳体（1）、输入轴（8），输入轴（8）包括一号输入轴（81）、二号输入轴（82），二号输入轴（82）的上端与一号输入轴（81）的下端相连接，二号输入轴（82）位于中桥主减速器壳体（1）的内部，中桥主减速器壳体（1）的上端与转子泵外壳（2）的下端相连接，转子泵外壳（2）包括一号转子泵外壳（21）、二号转子泵外壳（22）、三号转子泵外壳（23），三号转子泵外壳（23）的内部设置有一号输入轴（81），其特征在于：所述二号转子泵外壳（22）的一端与一号转子泵外壳（21）的一端相连接，二号转子泵外壳（22）的另一端设置在三号转子泵外壳（23）的内部，二号转子泵外壳（22）套设在一号输入轴（81）的外部，一号输入轴（81）的外部上位于一号输入轴（81）与二号转子泵外壳（22）之间的部位套设有软铜环（5），软铜环（5）位于一号输入轴（81）的下端与滚子轴承（9）的下端之间。
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