[实用新型]一种自动行进差速器教具有效

专利信息
申请号: 201520765190.6 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN205001469U 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 陈毅龙;贾檀 申请(专利权)人: 厦门大学嘉庚学院
主分类号: F16H48/06 分类号: F16H48/06;G09B25/02
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司 35100 代理人: 蔡学俊
地址: 363105 福建省漳州*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及一种自动行进差速器教具,包括一差速器,差速器包括位于差速器外壳左、右两侧且与两行星齿轮啮合的左半轴齿轮和右半轴齿轮;还包括一车身,差速器经一减速机构驱动设置于所述车身上,车身后端两侧分别转动设置有一左后驱动轮和一右后驱动轮,左后驱动轮和右后驱动轮分别与左半轴齿轮和右半轴齿轮相连;右半轴上固定套接有一凸轮,所述凸轮经一凸轮连杆连接一设置于所述车身上的滑块,滑块经一滑块连杆与曲柄连接,所述曲柄固定套接于一用于驱动前轮转动的前轮转向轴上,前轮设置于所述车身前端且与所述前轮转向轴转动连接。本实用新型的有益效果在于:可在行进过程中自动转弯,便于携带,方便课堂操作与学生观察。
搜索关键词: 一种 自动 行进 差速器 教具
【主权项】:
 一种自动行进差速器教具,包括一差速器,所述差速器由一差速器外壳、与差速器外壳固定连接的传动轴、位于差速器外壳内且分别固定套接于传动轴两端的行星齿轮、分别位于差速器外壳左、右两侧且与两行星齿轮啮合的左半轴齿轮和右半轴齿轮组成,其特征在于:还包括一车身,所述差速器经一减速机构驱动设置于所述车身上,所述车身后端两侧分别转动设置有一左后驱动轮和一右后驱动轮,所述左后驱动轮和右后驱动轮分别经一左半轴和右半轴与所述左半轴齿轮和右半轴齿轮相连;所述右半轴上固定套接有一凸轮,所述凸轮经一凸轮连杆连接一设置于所述车身上的滑块,所述滑块经一滑块连杆与曲柄连接,所述曲柄固定套接于一用于驱动前轮转动的前轮转向轴上,所述前轮设置于所述车身前端且与所述前轮转向轴相连。
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