[实用新型]一种铰链式上层台板垂直升降停车设备

摘要

本实用新型公开了一种铰链式上层台板垂直升降停车设备，采用铰链式上层台板结构以及两层停车设备常用的垂直升降驱动方式，通过直线移动导轨副的导轨滑动部件带动以铰链连结的上层台板上升或者下降，上层台板则分为以铰链连结的两部份，在相关部件和铰链结构的配合运行下，以简单的方法实现上层台板在上层位置的非水平放置，解决较低净空高度场合的上、下两层小轿车停放问题。本实用新型的特点是结构简单、技术成熟、安全性好且易于维护。

主权项

一种铰链式上层台板垂直升降停车设备，其特征在于：其特征在于：所述停车设备包括门架、上层台板、直线移动导轨副、上层台板升降驱动系统以及专门设计的铰链式机构；所述门架为双立柱结构，两根立柱分别设置在平面车位宽度方向两侧、垂直固定安装；所述上层台板为矩形钢结构件、用于承载上层车辆、设置在两根立柱形成的中间区域；所述直线移动导轨副由导轨固定部件（8）和导轨滑动部件（7）组成；每一根立柱安装一套直线移动导轨副；直线移动导轨副的导轨固定部件（8）安装在立柱之上、或者由立柱的内部空间构成；直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）分别安装在直线移动导轨副的导轨固定部件（8）的内部；所述上层台板和直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）使用一个称为台板及滑动部件铰链（1）的铰链结构相互连结，使得上层台板可以在两套直线移动导轨副的夹持下进行垂直上升或垂直下降运动；所述上层台板升降驱动系统为采用链条或者钢丝绳曳引的、停车设备常用的上层台板升降驱动系统；所述上层台板升降驱动系统的链条或者钢丝绳分别曳引两套直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）上升或者下降，从而带动上层台板上升或者下降；所述上层台板分为台板构件一（5‑1）和台板构件二（5‑2）两部份，该台板构件一（5‑1）和台板构件二（5‑2）使用一个称为台板铰链（2）的铰链结构相互连结；上述台板及滑动部件铰链（1）和台板铰链（2）合称铰链式机构；所述铰链式机构和相关部件的综合动作、使得上层台板在跟随直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）下降至地面层之后，上层台板的台板构件一（5‑1）和台板构件二（5‑2）均处于贴紧地面的水平状态；当上层台板通过台板及滑动部件铰链（1）跟随直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）从地面层开始上升，由于重力的作用，在上层台板上升的初段，台板构件一（5‑1）的右端与地面层保持接触，台板构件二（5‑2）的左端与地面层保持接触；由于台板构件一（5‑1）的左端与台板构件二（5‑2）的右端由台板铰链（2）连结，通过台板铰链（2）的作用，使得上层台板从原来180度夹角的水平状态变为小于180度夹角的非水平状态、且夹角的角度随着上层台板的进一步上升而持续变小，直到台板支承件一（6‑1）和台板支承件二（6‑2）分别对台板构件一（5‑1）和台板构件二（5‑2）产生有效支承、即整个上层台板已经得到稳定支承；之后，整个上层台板将跟随直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）同步上升；期间，上层台板小于180度夹角的非水平状态得以保持、不再变动；当上层台板跟随直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）上升至二层高度、直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）即停止上升，上层台板处于上层静置状态；当上层台板跟随直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）从二层高度位置往地面层下降时，上层台板持续保持原来小于180度夹角的非水平状态稳定下降，直到上层台板下降至以台板铰链（2）连结的台板构件一（5‑1）的右端和台板构件二（5‑2）的左端分别与地面支承位置一（9‑1）和地面支承位置二（9‑2）接触，即地面层产生支承作用；随后，上层台板跟随直线移动导轨副的导轨滑动部件（7）继续下降，上层台板以台板铰链（2）连结的台板构件一（5‑1）和台板构件二（5‑2）将分别绕台板铰链（2）的铰链轴中心往上摆动，使得上层台板从原来小于180度夹角的非水平状态向180度夹角的水平状态改变；最终，上层台板回复至贴紧地面的水平状态。