[实用新型]一种机械式锅炉车的CNG改造有效
申请号: | 201520772586.3 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN205118996U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 张成大;鲁书成;徐文秀;蔡杨菲;赵钦群 | 申请(专利权)人: | 成都航发特种车有限公司 |
主分类号: | F22B31/00 | 分类号: | F22B31/00;F23K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种机械式锅炉车的CNG改造,在原有的机械式锅炉车的基础上,更换燃气燃烧机和控制系统,减小水柜、油柜的容积,增加气瓶组和减压加热装置,改装而成的石油专用车,本实用新型的气瓶组保证了储存压缩天然气的基本功能外,还包含快装快换功能,拆装自动锁紧功能,同时保证防火花,减压加热装置方便安全吊装,实现压缩天然气的减压前独立预热、燃烧前减压、减压后的温度和压力检测等功能,同时还包括锅炉超温超压报警及燃气温度压力报警等功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 机械式 锅炉 cng 改造 | ||
【主权项】:
一种机械式锅炉车的CNG改造,包括车载主体,车载主体上设有水柜、油柜、控制柜和燃烧机,其特征在于,车载主体上还设有气瓶组和减压加热装置,气瓶组设于车载主体的尾部,气瓶组包括气瓶支架和设于气瓶支架上的多个气瓶,气瓶支架底部设有气动夹紧机构,气动夹紧机构包括换向阀、气缸、导向定位板和导向定位槽,导向定位槽设于车载主体的台板上,导向定位槽中部设有用于气缸压紧和压块定位的侧面开孔,换向阀与气缸相连,气缸的一端通过压紧块与导向定位槽相连,所述导向定位板与气瓶支架通过楔面连接;所述减压加热装置设于车载主体中部,减压加热装置为一体化结构,所述减压加热装置包括保温箱体、预热系统、一级减压系统和二级减压系统,预热系统的出口端与保温箱体的进口阀相连,所述一级减压系统和所述二级减压系统设于预热系统的出口端,预热系统包括加热炉、换热器、紧急切断阀和压力传感器,一级减压系统包括进气高压球阀、减压阀和低压球阀,二级减压系统包括减压阀、温度传感器、压力传感器、压力表和高压球阀。
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