[实用新型]间隙调整臂总成

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动系统用间隙调整臂总成，壳体内的下侧设有蜗轮、上侧设有与蜗轮啮合的蜗杆，壳体上设有调整腔，调整腔上安装有调整轴，调整轴穿过调整腔伸至相对一侧的壳体内，调整轴伸至与调整腔相对一侧的壳体内的一端设有环形的限位槽，限位槽上设有贯穿壳体相对的两侧的限位销；蜗杆固定套设于调整轴上，调整轴的端面上向内凹设有调节腔，调节腔由内向外依次设有弹簧、钢球、调节螺钉；调整腔内设有锁套，锁套与调整轴之间有间隙，间隙内的调整轴上沿轴向均布有至少两个分别与调节腔相通的通孔，通孔内设有钢球，通孔内的钢球可与调节腔内的钢球滑动接触。优点是：调整轴的稳固性较好，调整效果极好。

主权项

一种间隙调整臂总成，包括壳体，壳体内的下侧设有蜗轮、上侧设有与蜗轮啮合的蜗杆，蜗杆具有一个固定端和一个调整端，其特征在于：壳体上与调整端相对应的位置处设有调整腔，调整腔上安装有调整轴，调整轴穿过调整腔伸至与调整腔相对一侧的壳体内，调整轴伸至与调整腔相对一侧的壳体内的一端设有环形的限位槽，限位槽上设有贯穿壳体相对的两侧的限位销；蜗杆固定套设于调整轴上，调整腔上的调整轴的端面上向内凹设有调节腔，调节腔由内向外依次设有弹簧、钢球、调节螺钉，调节腔上设有与调节螺钉相匹配的内螺纹；调整腔内设有锁套，锁套与调整轴之间有间隙，间隙内的调整轴上沿轴向均布有至少两个分别与调节腔相通的通孔，通孔内设有钢球，通孔内的钢球可与调节腔内的钢球滑动接触。