[实用新型]采用新型铸造支座的管横梁总成有效
| 申请号： | 201520782590.8 | 申请日： | 2015-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN205087022U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 宋琳;唐欢;刘刚;蔡旭文 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海;张金昂 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆零部件连接配件技术领域，尤其是涉及采用新型铸造支座的管横梁总成。包括铸造支座和管横梁，铸造支座前侧框架上连接与车架纵梁连接安装凸台，在铸造支座中心设置管状的与管横梁焊接的部位，与管横梁焊接的部位的一侧侧壁上设置与V型推力杆连接安装凸台，另一侧侧壁尾端中空部位设置与车架纵梁连接的螺纹孔，底端设置预留的管线束固定凸台；两个呈左右对称的铸造支座通过与管横梁焊接的部位与管横梁的两端焊接；车架纵梁与车架纵梁连接安装凸台连接在铸造支座后侧；V型推力杆两端分别与两个对称的铸造支座上的与V型推力杆连接安装凸台相连。本实用新型有效防止管横梁总成的固定螺栓松动，避免车辆行驶中带来的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 新型 铸造 支座 横梁 总成 | ||
【主权项】：
采用新型铸造支座的管横梁总成，包括铸造支座(1)和管横梁(2)，其特征在于：所述铸造支座(1)前侧框架上连接有与车架纵梁连接安装凸台(11)，在铸造支座(1)中心设置有管状的与管横梁焊接的部位(12)，所述与管横梁焊接的部位(12)的一侧侧壁上设置有与V型推力杆连接安装凸台(14)，另一侧侧壁尾端中空部位设置有与车架纵梁连接的螺纹孔(15)，底端设置有预留的管线束固定凸台(16)；所述两个呈左右对称的铸造支座(1)通过管状的与管横梁焊接的部位(12)与管横梁(2)的两端焊接；车架纵梁(3)与车架纵梁连接安装凸台(11)连接在铸造支座(1)后侧；V型推力杆(4)两端分别与两个对称的铸造支座(1)上的与V型推力杆连接安装凸台(14)相连。
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