[实用新型]一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴

摘要

本实用新型公开了一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴，包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴的一端通过传动轴活接结构连接在一起，第一传动轴和第二传动轴的另一端分别设有与设有驱动电机的第一减速机输出轴和第二减速机输入轴连接的减速机输出轴连接结构；在第一传动轴端部设有与第一减速机输出轴相适配的第一传动轴孔，第一减速机输出轴插入第一传动轴孔内，并通过平键联结，在第二传动轴端部设有与第二减速机输入轴相适配的第二传动轴孔，第二减速机输入轴插入第二传动轴孔内，并通过平键联结。本实用新型可在受限空间实现快速装拆作业，仅需将连接螺栓以及限位螺栓取下即可将左右传动轴拆下，维修、检修工作效率明显提升。

主权项

一种螺旋焊管制管机组减速机传动轴，其特征在于：包括第一传动轴(1)和第二传动轴(2)，所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)的一端通过传动轴活接结构连接在一起，所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)的另一端分别设有与设有驱动电机的第一减速机输出轴和第二减速机输入轴连接的减速机输出轴连接结构；所述传动轴活接结构包括：在所述第一传动轴(1)设有第一传动轴纵向连接面(1‑1)，在所述第一传动轴纵向连接面(1‑1)设有垂直于第一传动轴纵向连接面(1‑1)的固定螺栓插入孔(1‑2)，所述第二传动轴(2)设有与所述第一传动轴纵向连接面(1‑1)相适配的第二传动轴纵向连接面(2‑1)，在所述第二传动轴纵向连接面(2‑1)上设有与所述固定螺栓插入孔(1‑2)相适配的螺纹孔(2‑2)，所述第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)通过插入第一传动轴纵向连接面(1‑1)的固定螺栓插入孔(1‑2)并旋接于第二传动轴纵向连接面(2‑1)的螺纹孔(2‑2)的固定螺栓(3)固定连接在一起，所述固定连接在一起的第一传动轴(1)和所述第二传动轴(2)同轴心；所述减速机输出轴连接结构为键联结结构，在所述第一传动轴(1)端部设有与第一减速机输出轴相适配的第一传动轴孔(1‑3)，所述第一减速机输出轴插入第一传动轴孔内(1‑3)，并通过平键联结，在所述第二传动轴(2)端部设有与第二减速机输入轴相适配的第二传动轴孔(2‑3)，所述第二减速机输入轴插入第二传动轴孔(2‑3)内，并通过平键联结。