[实用新型]一种车辆防撞器有效
申请号: | 201520784780.3 | 申请日: | 2015-10-11 |
公开(公告)号: | CN204998471U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 陈朋飞 | 申请(专利权)人: | 陈朋飞 |
主分类号: | B60R19/36 | 分类号: | B60R19/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325115 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆防撞器,包括车架、防撞罩与支撑板,所述防撞罩与支撑板之间设有减震层,所述支撑板与车架之间设有对称布置的第一减震装置、第二减震装置,所述第一减震装置、第二减震装置均包括减震杆,所述减震杆一端位于减震套内部,所述减震杆位于减震套内部一端上设有导向板,所述导向板一侧上设有第一减震弹簧,另一侧上设有第二减震弹簧。本实用新型通过设置第一减震装置、第二减震装置与减震层,这样当防护罩受到撞击时,防护罩在第一减震装置、第二减震装置与减震层的共同作用下可极大地吸收缓和撞击力,极大地保护车辆和人免受撞击力的伤害。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 防撞器 | ||
【主权项】:
一种车辆防撞器,包括车架(1)、防撞罩(2)与支撑板(3),其特征在于:所述防撞罩(2)与支撑板(3)之间设有减震层(4),所述支撑板(3)与车架(1)之间设有对称布置的第一减震装置(5)、第二减震装置(6),所述第一减震装置(5)、第二减震装置(6)均包括减震杆(7),所述减震杆(7)一端位于减震套(8)内部,所述减震杆(7)位于减震套(8)内部一端上设有导向板(701),所述导向板(701)一侧上设有第一减震弹簧(9),另一侧上设有第二减震弹簧(10)。
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