[实用新型]向U型桥台内打入倾斜螺纹式锚杆的定位架有效
申请号: | 201520786523.3 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205062669U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 杨宏量 | 申请(专利权)人: | 北京公联信达智能交通技术有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100045 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种向U型桥台内打入倾斜螺纹式锚杆的定位架,该定位架的主导体由两个钢桁架、四根主轨道和两块定位板构成,两个钢桁架并排设置,并利用二十根螺丝固定在一起,在其倾斜面的正中部位,以300mm为间距并排设有四根主轨道。定位架的辅助体由一个轨道架和四根短轨道构成,在轨道架其斜面板顶面的正中部位,四根短轨道以300mm为间距并排设置。主导体的前侧面与U型桥台侧面相贴且相固定,它的四根主轨道可引导风钻向U型桥台内钻制任何长度的倾斜锚孔,可引导风钻将1500-2650mm长的螺纹式锚杆推进倾斜锚孔中。将主导体和辅助体组装在一起,可引导风钻将2650-3300mm长的螺纹式锚杆推进倾斜锚孔中。本实用新型的结构简单,造价低廉,锚固位置准确,且易于操作。 | ||
搜索关键词: | 桥台 打入 倾斜 螺纹 式锚杆 定位 | ||
【主权项】:
一种向U型桥台内打入倾斜螺纹式锚杆的定位架,其特征在于:它由两个钢桁架〔1〕、四根主轨道〔2〕、两块定位板〔3〕、一个轨道架〔4〕、四根短轨道〔5〕和二十四根螺丝〔10〕构成;所述的钢桁架〔1〕其两个边框左右相互对称;边框是一个五边形,它由一根垂直长杆〔1‑1〕、一根垂直短杆〔1‑2〕、一根水平长杆〔1‑3〕、一根水平短杆〔1‑4〕和一根倾斜杆件〔1‑5〕合围而成;水平短杆〔1‑4〕位于水平长杆〔1‑3〕之上,在它们的尾端分别连接着垂直长杆〔1‑1〕的顶端和底端;垂直短杆〔1‑2〕的底端与水平长杆〔1‑3〕的前端相连接,其顶端与水平短杆〔1‑4〕的前端分别连接着倾斜杆件〔1‑5〕的两端;在边框之内,设有三根竖向支撑〔1‑6〕和三根斜向支撑〔1‑8〕;在两个边框之间,设有十二根水平支撑〔1‑7〕和五根斜向支撑〔1‑8〕;钢桁架〔1〕的前侧面和后侧面为两个沿纵桥向的垂直面,其左侧面和右侧面为两个沿横桥向的垂直面,其顶面和底面为两个水平面,其倾斜面与水平面的夹角为26.5度;这七个平面都呈矩形,且沿横桥向的宽度都是600mm;在钢桁架〔1〕的倾斜面,以300mm为间距并排设有两根所述的主轨道〔2〕;在钢桁架〔1〕的前侧面,设有一块所述的定位板〔3〕;所述的轨道架〔4〕沿横桥向的长度为700mm,沿纵桥向的宽度为1250mm,它由一块底面板〔4‑1〕、一块斜面板〔4‑2〕和六块支撑板〔4‑3〕组成;底面板〔4‑1〕和斜面板〔4‑2〕构成了一个夹角为26.5度的二面角,六块支撑板〔4‑3〕分布于底面板〔4‑1〕与斜面板〔4‑2〕之间;本实用新型的主导体由两个钢桁架〔1〕、四根主轨道〔2〕和两块定位板〔3〕构成;两个钢桁架〔1〕并排设置,两个相贴的边框共有二十对螺丝孔〔1‑9〕相吻合;在每两个相吻合的螺丝孔〔1‑9〕中,都设有一根拧紧螺母的螺丝〔10〕;两个钢桁架〔1〕的另一个侧面分别为本实用新型主导体的左右侧面;本实用新型主导体的顶面、底面、前侧面、后侧面和倾斜面分别由两个钢桁架〔1〕的顶面、底面、前侧面、后侧面和倾斜面拼接而成;在本实用新型主导体的倾斜面,以300mm为间距并排设有四根主轨道〔2〕;本实用新型的辅助体由一个轨道架〔4〕和四根短轨道〔5〕构成,四根短轨道〔5〕以300mm为间距并排设置在轨道架〔4〕其斜面板〔4‑2〕顶面的正中部位;在U型桥台〔12〕之侧,本实用新型的主导体座落在脚手架〔13〕顶面,其前侧面与U型桥台〔12〕侧面相贴;两根螺栓〔11〕分别穿过两块固定板〔3〕的圆孔进入U型桥台〔12〕内,将本实用新型的主导体与U型桥台〔12〕锚固在一起;在本实用新型中,辅助体位于主导体的顶面,其底面板〔4‑1〕的四个固定孔〔4‑4〕分别与两个钢桁架〔1〕其四根水平短杆〔1‑4〕平面的螺丝孔〔1‑9〕相吻合;在每一对相吻合的固定孔〔4‑4〕与螺丝孔〔1‑9〕中,都设有一根拧紧螺母的螺丝〔10〕;在U型桥台〔12〕内,倾斜锚孔〔9〕与螺纹式锚杆〔8〕的长度相等,其长度在1500‑3300mm之间。
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