[实用新型]一种减速电机全数字化内反馈串级调速装置有效
申请号: | 201520788337.3 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN205051621U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 周清泉 | 申请(专利权)人: | 万鑫精工(湖南)有限公司 |
主分类号: | H02P27/08 | 分类号: | H02P27/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减速电机全数字化内反馈串级调速装置,包括内反馈电机、PWM整流桥和PWM逆变桥,所述内反馈电机的输出端与PWM整流桥的输入端电性连接,所述PWM整流桥的输出端与PWM逆变桥的输入端电性连接,所述PWM逆变桥的输出端与内反馈电机的输入端电性连接,所述PWM整流桥和PWM逆变桥的输入端均与控制器的输出端电性连接。该减速电机全数字化内反馈串级调速装置,通过设置PWM整流桥,减少了直流电流脉动,增加了装置的稳定性,由于设置了PWM逆变桥,不仅减少了逆变侧的谐波,提高了系统的功率因数,还可以有效防止逆变颠覆故障,增强了装置的可靠,通过设置控制器对PWM整流桥和PWM逆变桥进行控制,方便人们了解PWM整流桥和PWM逆变桥的实时情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 减速 电机 数字化 反馈 调速 装置 | ||
【主权项】:
一种减速电机全数字化内反馈串级调速装置,包括内反馈电机(1)、PWM整流桥(2)和PWM逆变桥(3),其特征在于:所述内反馈电机(1)的输出端与PWM整流桥(2)的输入端电性连接,所述PWM整流桥(2)的输出端与PWM逆变桥(3)的输入端电性连接,所述PWM逆变桥(3)的输出端与内反馈电机(1)的输入端电性连接,所述PWM整流桥(2)和PWM逆变桥(3)的输入端均与控制器(4)的输出端电性连接。
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