[实用新型]一种穿梭车链条张紧系统有效
| 申请号： | 201520789048.5 | 申请日： | 2015-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN205023286U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 许习军 | 申请（专利权）人： | 太原福莱瑞达物流设备科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G1/12 | 分类号： | B65G1/12;B65G35/00;F16H7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030000 山西省太原市迎泽区郝*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种穿梭车链条张紧系统，设置于穿梭车的车身侧壁的下方，穿梭车上带有驱动装置及与驱动装置联动的传动轴，驱动装置上设有驱动链轮，传动轴上设置有第一传动链轮和第二传动链轮，车身侧壁的下方设置有相对位置可调的第一调整导向轮和第二调整导向轮，驱动链轮与第二传动链轮之间安装有链条，驱动装置通过链条驱动传动轴旋转，传动轴上的第一传动链轮通过另一根链条与第一调整导向轮及第二调整导向轮联动。本实用新型既不占用有限的车体内部空间，又能有效张紧链条，其调整范围大且操作方便，大大提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 穿梭 车链 条张紧 系统 | ||
【主权项】：
一种穿梭车链条张紧系统，设置于穿梭车的车身侧壁(3)的下方，所述穿梭车上带有驱动装置(1)及与驱动装置(1)联动的传动轴(2)，驱动装置(1)上设有驱动链轮(11)，其特征在于：传动轴(2)上设置有第一传动链轮(21)和第二传动链轮(22)，车身侧壁(3)的下方设置有相对位置可调的第一调整导向轮(31)和第二调整导向轮(32)，驱动链轮(11)与第二传动链轮(22)之间安装有链条，驱动装置(1)通过所述链条驱动传动轴(2)旋转，传动轴(2)上的第一传动链轮(21)通过另一根链条与第一调整导向轮(31)及第二调整导向轮(32)联动。
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