[实用新型]摩托车主副轴组合结构有效
| 申请号： | 201520791651.7 | 申请日： | 2015-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN205113629U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 朱励 | 申请（专利权）人： | 重庆华陵工业有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 刘嘉 |
| 地址： | 402761 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本专利申请涉及轴的技术领域，公开了一种摩托车主副轴组合结构，包括主轴、副轴，主轴和副轴之间设有中间轴，中间轴上设有R档从动齿轮、H档从动齿轮、L档从动齿轮以及HL档结合齿套、结合齿轮；主轴上设有R档主轴齿轮、H档主轴齿轮、L档主轴齿轮，该R档主轴齿轮、H档主轴齿轮、L档主轴齿轮分别对应与中间轴上的R档从动齿轮、H档从动齿轮、L档从动齿轮相啮合；副轴上设有输出齿轮，该输出齿轮和中间轴上的结合齿轮啮合；中间轴上H档从动齿轮、L档从动齿轮之间还设有HL档结合齿套。采用上述方案，与现有技术相比，增设了一个中间轴，将结合套设在中间轴上，简化了主轴和副轴的结构，使各个零部件采用更加合理的布局进行装配，装配更加简单，传动顺畅、稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 车主 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车主副轴组合结构，包括主轴、副轴，其特征在于：所述主轴和副轴之间设有中间轴，所述中间轴上设有R档从动齿轮、H档从动齿轮、L档从动齿轮以及HL档结合齿套、结合齿轮；所述主轴上设有R档主轴齿轮、H档主轴齿轮、L档主轴齿轮，该R档主轴齿轮、H档主轴齿轮、L档主轴齿轮分别对应与中间轴上的R档从动齿轮、H档从动齿轮、L档从动齿轮相啮合；所述副轴上设有输出齿轮，该输出齿轮和中间轴上的结合齿轮啮合；所述中间轴上H档从动齿轮、L档从动齿轮之间还设有HL档结合齿套；所述R档从动齿轮、H档从动齿轮、L档从动齿轮转动连接在中间轴上并在齿轮端面上设有凹槽，结合齿轮和HL档结合齿套滑动连接在中间轴上并设有与R档从动齿轮、H档从动齿轮、L档从动齿轮上的凹槽相适应的突起。
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