[实用新型]可变档减速器结构有效
| 申请号： | 201520791782.5 | 申请日： | 2015-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN205118148U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 朱励 | 申请（专利权）人： | 重庆华陵工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H57/023 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 刘嘉 |
| 地址： | 402761 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本专利申请涉及传动箱技术领域，公开了一种可变档减速器结构，包括主轴、副轴，主轴上设有主轴动档位齿轮和主轴静档位齿轮，主轴动档位齿轮滑动连接在主轴上，主轴静档位齿轮转动连接在主轴上，主轴静档位齿轮上设有凹槽，主轴动档位齿轮上设有与主轴静档位齿轮上凹槽相适应的凸台；副轴上设有副轴动档位齿轮和副轴静档位齿轮，副轴动档位齿轮滑动连接在副轴上，副轴静档位齿轮转动连接在副轴上。与传统的结合套来卡死齿轮的方式相比，在同样数量档位下，该方案在齿轮来相符卡合相邻齿轮，减少了零件的数量，简化了结构，节约了装配空间，使安装布局更加合理。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 减速器 结构 | ||
【主权项】：
一种可变档减速器结构，包括主轴、副轴，其特征在于：所述主轴上设有主轴动档位齿轮和主轴静档位齿轮，主轴动档位齿轮滑动连接在主轴上，主轴静档位齿轮转动连接在主轴上，所述主轴静档位齿轮上设有凹槽，主轴动档位齿轮上设有与主轴静档位齿轮上凹槽相适应的凸台；所述副轴上设有副轴动档位齿轮和副轴静档位齿轮，副轴动档位齿轮滑动连接在副轴上，副轴静档位齿轮转动连接在副轴上，所述副轴静档位齿轮上设有凹槽，副轴动档位齿轮上设有与副轴静档位齿轮上凹槽相适应的凸台。
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