[实用新型]一种耐久性轨道列车转向架构架有效
| 申请号： | 201520796904.X | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205131255U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 沈鸿;陆安军;余传银;王宏富;任晓东 | 申请（专利权）人： | 来安县浦创轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239200 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐久性轨道列车转向架构架，属于轨道交通技术领域。其包括由侧梁、横梁和端梁焊接组成一体的框架结构，侧梁包括上盖板和下盖板，下盖板厚度不小于14mm，下盖板在与横梁装配焊接处两侧进行补强，在横梁装配焊接两侧处的下盖板各开有一个不贯穿的应力槽，下盖板应力槽处的底部焊接有应力槽槽宽三倍的金属加强补板，横梁端部与下盖板之间设有缓冲胶垫，横梁端部两轴肩处与上盖板配合安装处各设有一个缓冲胶垫。本实用新型优点在于：其对测量下盖板进行加厚并进行局部补强，对于横梁与测量安装配合处加设缓冲胶垫，减小侧梁的局部扭矩应力，可有效防止轴箱体止挡在垂向振动时与下盖板相碰，提高下盖板、测量的整体刚度和强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐久性 轨道 列车 转向架 构架 | ||
【主权项】：
一种耐久性轨道列车转向架构架，其包括由侧梁、横梁和端梁焊接组成一体的框架结构，侧梁包括上盖板和下盖板，其特征在于：所述的下盖板厚度不小于14mm，所述的下盖板在与横梁装配焊接处两侧进行补强，在横梁装配焊接两侧处的下盖板各开有一个不贯穿的应力槽，下盖板应力槽处的底部焊接有应力槽槽宽三倍的金属加强补板，所述的横梁端部与下盖板之间设有缓冲胶垫，所述的横梁端部两轴肩处与上盖板配合安装处各设有一个缓冲胶垫。
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