[实用新型]一种电机、减速机构、丝杆、油缸组成的制动器液压驱动系统有效
申请号: | 201520801699.1 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205118070U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 李德一 | 申请(专利权)人: | 李德一 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D123/00;F16D121/04;F16D121/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201299 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电机、减速机构、丝杆、油缸组成的制动器液压驱动系统,包括电机、减速机构,丝杆、油缸、压力继电器、电源控制装置和油管;所述丝杆两端连接电机的减速机构输出轴和设置在油缸中的活塞;所述油缸通过油管连接到制动器上;所述压力继电器连接油管和电源控制装置;所述电机、减速机构、丝杆、油缸、压力继电器和电源控制装置构成闭环负反馈控制系统。该液压驱动系统,工作过程简捷磨损少,机件不易损坏;工作耗能时间短,大量节省电能;丝杆自身特性可以自锁,维持高压不耗电;驱动系统工作近乎无噪声污染。整体结构简单,实用性强,易于推广使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电机 减速 机构 丝杆 组成 制动器 液压 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种电机、减速机构、丝杆、油缸组成的制动器液压驱动系统,包括电机、减速机构,丝杆、油缸、压力继电器、电源控制装置和油管;其特征在于:所述丝杆两端连接电机的减速机构输出轴和设置在油缸中的活塞;所述油缸通过油管连接到制动器上;所述压力继电器连接油管和电源控制装置;所述电机、减速机构、丝杆、油缸、压力继电器和电源控制装置构成闭环负反馈控制系统。
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