[实用新型]一种新型发动机取力结构有效
| 申请号： | 201520804370.0 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205101118U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 詹小朋;赵家宏 | 申请（专利权）人： | 福建晋工机械有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;F01M9/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人： | 廖仲禧 |
| 地址： | 362200 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新型发动机取力结构，具有装于曲轴后端的曲轴齿轮，该曲轴齿轮传动连接有齿轮副，该齿轮副包括过渡齿轮和输出齿轮，曲轴齿轮、过渡齿轮及输出齿轮依此啮合，并且轴心在同一直线上。本新型发动机取力结构，于曲轴后端增加齿轮副，于此输出动力的方位、旋向均可通过齿轮副设计满足，传动比、扭矩均满足要求，而且安装空间合适，安装简便，管路布局合适，拆装维修也十分方便。另外在润滑上，采用两种方式相结合，润滑合理有效，可大大减缓零部件磨损，并且延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 结构 | ||
【主权项】：
一种新型发动机取力结构，其特征在于：具有装于曲轴后端的曲轴齿轮，该曲轴齿轮传动连接有齿轮副，该齿轮副包括过渡齿轮和输出齿轮，曲轴齿轮、过渡齿轮及输出齿轮依此啮合，并且轴心在同一直线上。
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