[实用新型]一种车辆防撞装置有效
申请号: | 201520806891.X | 申请日: | 2015-10-18 |
公开(公告)号: | CN205034066U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 陈朋飞 | 申请(专利权)人: | 陈朋飞 |
主分类号: | B60R19/46 | 分类号: | B60R19/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325115 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆防撞装置,包括防撞罩、车架,所述防撞罩一侧上设有两个平行布置的导向杆,所述导向杆位于第一减震套、第二减震套内部,所述第一减震套、第二减震套固定在车架上,所述导向杆位于第一减震套、第二减震套内部一端上设有限位板,所述导向杆上设有第一减震弹簧,所述导向杆上且位于第一减震套、第二减震套内部设有第二减震弹簧,所述每一个限位板与第一减震套、第二减震套内部之间设有减震层。本实用新型通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧与减震层,这样当防撞罩受到撞击时,防撞罩在第一减震弹簧、第二减震弹簧与减震层的共同作用下可极大地吸收缓和撞击力,极大地保护车辆和人免受撞击力的伤害。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆防撞装置,包括防撞罩(1)、车架(4),其特征在于:所述防撞罩(1)一侧上设有两个平行布置的导向杆(6),所述导向杆(6)位于第一减震套(2)、第二减震套(3)内部,所述第一减震套(2)、第二减震套(3)固定在车架(4)上,所述导向杆(6)位于第一减震套(2)、第二减震套(3)内部一端上设有限位板(601),所述导向杆(6)上设有第一减震弹簧(7),所述导向杆(6)上且位于第一减震套(2)、第二减震套(3)内部设有第二减震弹簧(8),所述每一个限位板(601)与第一减震套(2)、第二减震套(3)内部之间设有减震层(9)。
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